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京沪高铁是做什么的?京沪高铁的主营业务是什么?

2025-08-27 15:40
导读京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理

京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理

京沪高铁简介及主营业务

京沪高铁京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。

京沪高铁股票所属概念

HS300_MSCI中国上证180_上证50_中特估央企改革央国企改革富时罗素铁路基建

京沪高铁国内同业公司有哪些?

大秦铁路京沪高铁广深铁路铁龙物流西部创业中铁特货三羊马等等。

京沪高铁行业地位是怎样的?

行业对比

每股收益 每股净资产 净利润 营业收入
行业平均 0.16元
1 密尔克卫 2.22元
2 城发环境 0.92元
83 京沪高铁 0.06元
对比综述:京沪高铁低于行业平均 行业排名第83位。
行业平均 6.18元
1 密尔克卫 28.39元
2 招商港口 25.03元
86 京沪高铁 4.17元
对比综述:京沪高铁低于行业平均 行业排名第86位。
行业平均 8.27亿元
1 中远海控 192.55亿元
2 上港集团 90.27亿元
4 京沪高铁 63.05亿元
对比综述:京沪高铁高于行业平均 行业排名第4位。
行业平均 180.39亿元
1 建发股份 3190.15亿元
2 物产中大 2941.72亿元
20 京沪高铁 208.62亿元
对比综述:京沪高铁高于行业平均 行业排名第20位。

京沪高铁股票发行基本情况是怎样的?

京沪高铁股票总股本489.26亿股,其中流通A股数量为489.26亿股。截止8月27日总市值为2823.01亿,流通市值为2823.01亿元,市盈率为22.11。股东人数19.09万户。第一大股东为中国铁路投资集团有限公司,前十大股东持股占比80.21%。

京沪高铁股票财务数据怎么样?

成长能力指标 单季总营收 单季归母净利润 单季营业总收入同比增长(%) 单季归母净利润同比增长(%) 单季营业总收入环比增长(%)
2023-12-31
2023四季度
98.01亿 26.31亿 138.46 461.34 -15.52
2024-03-31
2024一季度
101.06亿 29.63亿 13.06 33.11 3.11
2024-06-30
2024二季度
107.56亿 33.94亿 4.02 16.62 6.43
2024-09-30
2024三季度
114.93亿 36.58亿 -0.94 -3.17 6.85

2024年三季度显示,京沪高铁总营收为114.93亿,归母净利润为36.58亿元,营收总收入同比增长-0.94%,归母净利润同比增长-3.17%

京沪高铁主营业务分析

京沪高铁行情走势怎么看?

日K 周K 月K

京沪高铁 (601816.SH) 2025/08/28

8月27日京沪高铁收盘价为5.29元。点击看更多。

主力资金流向

本日主力资金净

京沪高铁股票走势诊断

趋势分析

短线趋势 中线趋势 长线趋势

点击看更多。

京沪高铁连涨连跌N天再涨的概率

备注:回溯近一年市场表现,该股连涨连跌概率如上。红色天数代表连涨天数,绿色天数代表连跌天数。

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近期“京沪高铁”公司相关行业异动

低空经济研究之总览篇:【粤开新能源】低空经济总体特征、发展态势与未来趋势

政策驱动及行业技术快速迭代推动下,低空经济规模增势强劲政策方面,可关注基础设施建设、空域管理、城市试点等方面的专项政策,同时注意政策驱动向业绩驱动的转变应用运营方面,关注各地应用场景清单以及示范试点项目,率先关注文旅、物流两大场景的规模化,后续关注城市空中交通场景商业化进展

交运行业周报

由于关税暂停,托运人愿意接受更高的运输成本,推高运价除贸易关税,美国当局对与中国有关联的实体所拥有或运营的船舶以及大多数在中国建造但由非中国实体拥有或运营的船舶征收港口服务费,业内普遍认为美国征收港口费将会持续当前“抢运潮”带来的干线运价上涨预计将于6月中下旬结束,届时运价或出现快速回落中美贸易战、需求下行等风险尚存,干线集运运价预计呈下行态势建议关注区域航线一方面产业链向东南亚、拉美地区转移;另一方面,一带一路影响下,中国对东南亚、中东地区贸易量增长确定性较强,驱动区域航线和3000TEU以下的小型集装箱船需求

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京沪高铁企业性质是什么?

京沪高铁是中央国有企业。

京沪高铁董事长是谁?

京沪高铁董事长是刘洪润,硕士研究生学历,正高级会计师。历任铁道通信信息有限责任公司财务与审计部副总经理、企业发展部总经理;中铁行包快递有限责任公司财务部经理;中铁快运股份有限公司副总会计师兼计划财务部经理;兰州铁路局总会计师;铁道部财务司副司长;中国铁路总公司财务部副主任、主任(兼任中国铁路总公司资金清算中心主任、中国铁路财务有限责任公司董事长);现任本公司党委书记、董事长。

京沪高铁董秘是谁?

京沪高铁董秘是赵非,本科学历,高级工程师。历任铁道部高速铁路办公室副研究员、铁道部高速铁路建设领导小组办公室高级工程师;中国铁投部门负责人兼京沪铁路客运专线公司筹备组综合部副主任;本公司综合管理部副主任、主任,综合管理部(党群工作部)主任;现任本公司董事会秘书。

京沪高铁董秘办公室电话是多少?

京沪高铁董秘办公室电话是010-51896399

京沪高铁招聘官网是什么?

更多关于京沪高铁的信息可以通过京沪高铁官网 www.cr-jh.cn 获得。

责任编辑:yuxm

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