京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体,通过委托运输管理模式,委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理
京沪高铁简介及主营业务
京沪高铁京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设,2011年6月30日建成通车,正线长1,318千米,是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路,公司投资、建设、运营的京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》“八纵八横”主通道的组成部分,既是贯穿我国东部路网的大动脉,又是承接南、北高速铁路,连接中西部地区客运专线的路网核心,京沪高速铁路以“安全、快捷、方便、舒适”的运营品质,极大地满足了人民群众出行需求,赢得国内外及社会各界的高度评价,树立了良好的品牌形象和市场知名度。
京沪高铁股票所属概念
HS300_、MSCI中国、上证180_、上证50_、中特估、央企改革、富时罗素、铁路基建
京沪高铁国内同业公司有哪些?
大秦铁路、京沪高铁、广深铁路、铁龙物流、西部创业、中铁特货、三羊马等等。
京沪高铁行业地位是怎样的?
每股收益 | 每股净资产 | 净利润 | 营业收入 |
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京沪高铁股票发行基本情况是怎样的?
京沪高铁股票总股本491.06亿股,其中流通A股数量为491.06亿股。截止4月3日总市值为2803.98亿,流通市值为2803.98亿元,市盈率为22.17。股东人数19.09万户。第一大股东为中国铁路投资集团有限公司,前十大股东持股占比80.21%。
京沪高铁股票财务数据怎么样?
成长能力指标 | 单季总营收 | 单季归母净利润 | 单季营业总收入同比增长(%) | 单季归母净利润同比增长(%) | 单季营业总收入环比增长(%) |
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2023-12-31 2023四季度 |
98.01亿 | 26.31亿 | 138.46 | 461.34 | -15.52 |
2024-03-31 2024一季度 |
101.06亿 | 29.63亿 | 13.06 | 33.11 | 3.11 |
2024-06-30 2024二季度 |
107.56亿 | 33.94亿 | 4.02 | 16.62 | 6.43 |
2024-09-30 2024三季度 |
114.93亿 | 36.58亿 | -0.94 | -3.17 | 6.85 |
2024年三季度显示,京沪高铁总营收为114.93亿,归母净利润为36.58亿元,营收总收入同比增长-0.94%,归属净利润同比增长-3.17%
京沪高铁主营业务分析
京沪高铁行情走势怎么看?
日K | 周K | 月K |
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主力资金流向
本日主力资金净
京沪高铁股票走势诊断
短线趋势 | 中线趋势 | 长线趋势 |
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诊股趋势判断:京沪高铁短线呈现多头、中线呈现多头、长线呈现多头。点击看更多。
京沪高铁连涨连跌N天再涨的概率
备注:回溯近一年市场表现,该股连涨连跌概率如上。红色天数代表连涨天数,绿色天数代表连跌天数。
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近期“京沪高铁”公司相关行业异动
交运行业周报
与全球主要经济体相比,我国航空业对GDP贡献占比较低,未来仍有较大增长空间当前我国消费刺激政策利好国内出行,叠加外国人来华免签政策增加来华便利,国际出行需求有望持续提升,利好航空业盈利能力修复国家统计局公布的2024年国民经济和社会发展统计公报显示,2024年,入境游客13190万人次,同比增长60.8%;入境游客总花费942亿美元,同比增长77.8%;通过免签入境外国人2012万人次,同比增长112.3%截至2025年2月,中国已与27个国家达成全面免签证协议;已单方面豁免38个国家;已与54个国家实施过境免签协议;已与157个国家和地区签署了各类护照协议延长外国人在华停留期限72小时和144小时原件至240小时(10天)新增21个过境免签旅客出入境口岸,停留和活动区域进一步扩大供给端,新运力增长有限,供给偏紧,飞机利用率恢复,油价下降成本压力减轻,中长期供需修复趋势确定性强
交通运输行业周报:航空港口升级加速,快递安全与创新并进
航空板块层面,进入2025年,伴随国际航班加速增班趋势延续、叠加“924”一揽子政策出台后内需提振,2025年民航出行需求有望进一步释放供需格局优化叠加油汇价格向好,几重因素边际改善下,票价市场化空间进一步打开,航司有望迎来量价齐升局面,盈利水平或进一步增厚机场板块层面,当前机场板块对于免税协议重签扣点率下降的悲观情绪基本已被pricedin未来国际线客流恢复仍将为机场板块主要看点同时,一揽子政策驱动下,宏观经济及内需消费进一步复苏,也为2025年商业板块客单价提升提供了动力枢纽机场免税协议修订情况及有税商铺招租进展还需再关注,虽未来免税扣点率大概率难以回归疫情前高位水平,但确定性预期下,向下空间有限,且重奢品牌加速入驻有望带来新的价值增长点建议把握机场板块的底部布局机会跨境物流板块层面,宏观角度来看,当前我国国内内需整体不景气、本士制造业供过于求的背景下,对外出口成为关键布局方向,跨境电商作为外贸新业态发展提速;中观角度来看,我国本土制造品牌出海产品结构优化升级,加快了我国跨境电商全球扩张的节奏在此基础上,我国“出海四小龙”在全球范围内业务逆势起,进一步催化跨境电商需求迎来一波加速增
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京沪高铁企业性质是什么?
京沪高铁是中央国有企业。
京沪高铁董事长是谁?
京沪高铁董事长是刘洪润先生:1968年2月出生,中国国籍,硕士研究生学历,正高级会计师。历任铁道通信信息有限责任公司财务与审计部副总经理、企业发展部总经理;中铁行包快递有限责任公司财务部经理;中铁快运股份有限公司副总会计师兼计划财务部经理;兰州铁路局总会计师;铁道部财务司副司长;中国铁路总公司财务部副主任、主任(兼任中国铁路总公司资金清算中心主任、中国铁路财务有限责任公司董事长);现任本公司党委书记、董事长。
京沪高铁董秘是谁?
京沪高铁董秘是赵非先生,本科学历,高级工程师。历任铁道部高速铁路办公室副研究员、铁道部高速铁路建设领导小组办公室高级工程师;中国铁投部门负责人兼京沪铁路客运专线公司筹备组综合部副主任;本公司综合管理部副主任、主任,综合管理部(党群工作部)主任;本公司董事会秘书。
京沪高铁董秘办公室电话是多少?
京沪高铁董秘办公室电话是010-51896399
京沪高铁招聘官网是什么?
更多关于京沪高铁的信息可以通过京沪高铁官网 www.cr-jh.cn 获得。