减速器是什么
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,广泛运用于汽车、机器人等领域。
概念透视
减速器指标
涨跌幅 | 主力资金 |
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减速器概念主力净流入亿元,当前%。近一个月内最大连涨天数为1天,最大连跌天数为1天。首次提出时间为2022年08月02日。
减速器有哪些优势?
减速器作为一种关键的动力传动组件,在工业自动化和机械设备中扮演着不可或缺的角色。它通过降低电机的高转速并增加输出转矩,满足设备对动力的需求。减速器设计紧凑,具有高单位体积承载能力,同时保证高可靠性和耐用度,能够长期稳定运行。特别是行星齿轮减速器,因其传动效率高,耗能低,性能优越,单级传动效率可达97%-98%。 减速器的结构多样化,包括圆柱齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等,适应了广泛的应用需求。它们被广泛应用于冶金、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。维护方面,许多减速器易于维护,方便进行润滑油更换和常规检查,确保设备稳定运行。 减速器能够精确地传输角度,保证机械设备的定位精度,并且一些采用模块化设计的减速器便于扩展和适应不同的应用需求。现代减速器设计注重能效,有助于降低整体能耗。具有高刚性的行星齿轮减速器适合重载应用,而使用优质材料和先进热处理技术的减速器使用寿命长,运行噪音低。 此外,某些高性能减速器设计允许终身免维护,减少了运营成本。这些综合优势使得减速器成为提高机械设备性能、降低能耗、提升操作便捷性和保证长期稳定运行的理想选择。
减速器产业链如何分布?
减速器产业链的分布可以从上游、中游和下游三个环节。
上游环节:上游主要包括生产减速器所需的原材料和零部件,如钢材、铜材、铝材、轴承、润滑油等。这些原材料的供应对减速器的生产至关重要,而加工与检测设备的先进性则是保证减速器质量稳定性的前提条件。
中游环节:中游环节涉及减速器的生产制造,包括通用减速器、专用减速器和精密减速器等不同类型的减速器产品。中游企业将上游的原材料通过加工、组装等工艺制造成减速器成品。
下游环节:下游则是减速器的应用领域,包括工业机器人、数控机床、工程机械、冶金设备、混凝土设备、矿山机械、纺织设备、环保设备、化工、电力、食品、塑料、物流、环保、制药、建筑、水利、冶金、航天航空等多个行业。
此外,减速器产业链还包括相关的服务和技术支持,如研发设计、质量控制、市场营销、售后服务等。整个产业链的协同运作,通过不同环节的紧密配合,确保了减速器产品的质量和性能,满足不同应用场景的需求。
减速器相关技术发展将影响哪些领域?
减速器技术的发展对多个领域产生了显著影响,推动了整个工业自动化和智能制造的进步。作为工业机器人和自动化生产线的核心部件,减速器的技术提升直接增强了生产效率和操作精度。在机械工程领域,减速器的高性能增强了设备的负载能力、稳定性和耐用性。汽车工业,尤其是电动汽车和自动驾驶汽车领域,受益于减速器技术的进步,提高了动力传输的效率和整车性能。 在航空航天领域,高精度减速器对导航和操控系统的性能至关重要。医疗设备,如手术机器人和诊断设备,依赖精密减速器提高操作的精确度和可靠性。半导体制造设备的精确控制也受益于减速器技术的发展,这对精密制造工艺产生了积极影响。此外,能源行业中的风力发电和太阳能跟踪系统通过减速器技术提高了能量转换效率和系统稳定性。 农业机械的现代化以及建筑与施工行业中的重型机械,如挖掘机和起重机,都通过减速器技术提升了工作效率和操作的精准度。自动化物流系统中,减速器的应用增强了货物搬运和分拣的效率。随着减速器技术的不断进步,新材料和新工艺的研发得到了推动,促进了机械制造业的创新发展。 经济结构的调整也因减速器行业的高端市场发展而得到推动,增强了国家制造业的竞争力。国际贸易方面,减速器技术的国产化减少了对外国高端产品的依赖,影响了全球贸易格局。最后,相关专业人才的需求随着减速器技术的发展而增加,这促进了教育和职业培训领域的发展。 减速器技术的发展不仅推动了相关行业的技术进步和产业升级,还对经济结构调整和国际贸易产生了重要影响,同时对教育与培训提出了新的要求,其影响力广泛而深远。
减速器市场潜力如何?
长城证券研报指出,相较于传统减速器,精密减速器回程间隙小、精度更高,使用寿命更长,在机器人、数控机床等高端领域应用较多。精密减速器技术壁垒相对较高,海外领先厂商具备先发优势,未来随着国内技术逐步突破,同时叠加我国精密减速器市场整体处于供不应求的状态,精密减速器国产化大有可为,未来国产化进程有望加速。
减速器相关标的有哪些?
减速器概念相关股票中大族激光,领益智造,双环传动,上海机电,艾迪精密,山子高科等个股成长性强,可重点关注。
减速器行业龙头及介绍
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大族激光(002008.SZ) | - | - | - | - | 101.29亿元 | 14.26亿元 |
领益智造(002600.SZ) | - | - | - | - | 314.85亿元 | 14.05亿元 |
双环传动(002472.SZ) | - | - | - | - | 67.43亿元 | 7.38亿元 |
上海机电(600835.SH) | - | - | - | - | 156.85亿元 | 7.28亿元 |
艾迪精密(603638.SH) | - | - | - | - | 20.38亿元 | 2.81亿元 |
山子高科(000981.SZ) | - | - | - | - | 39.42亿元 | -8.17亿元 |
大族激光公司承担建设的主要科研项目被国家科技部火炬高新技术产业中心认定为“国家级火炬计划项目”。公司通过不断自主研发把“实验室装置”变成可以连续24小时稳定工作的激光技术装备,是世界上仅有的几家拥有“紫外激光专利”的公司之一。在强大的资本和技术平台支持下,公司实现了从小功率到大型高功率激光技术装备研发、生产的跨越发展,为国内外客户提供一整套激光加工解决方案及相关配套设施。公司还被评为深圳市高新技术企业,深圳市重点软件企业,广东省装备制造业重点企业,国家级创新型试点企业,国家科技成果推广示范基地重点推广示范企业,国家规划布局内重点软件企业,主要科研项目被认定为国家级火炬计划项目。
领益智造从上游的材料、中游的精密功能件及结构件到下游的模块、充电器及精品组装,公司的产品和服务覆盖消费电子市场终端产品及应用的全产业链,并扩展至新能源汽车、清洁能源、通讯、物联(IoT)等领域。公司构建了多中心化的全球布局,除中国外,覆盖包括印度、越南、巴西、美国、土耳其、新加坡、法国、韩国、芬兰等在内的全球主要区域市场。2018年,领益科技(深圳)有限公司与广东江粉磁材股份有限公司进行重大资产重组,并于2018年2月13日获准在深圳证券交易所上市交易,重组后更名为广东领益智造股份有限公司。
双环传动公司与众多国内外优质客户建立起深厚的技术与产品合作关系,形成一批本行业“巨头”客户群,如博世、采埃孚、利勃海尔、卡特彼勒、康明斯、博格华纳、伊顿、西门子等以及国内的比亚迪、上汽、玉柴集团等。
上海机电公司业务涉及电梯制造、冷冻空调设备制造、印刷包装机械制造、焊接器材制造、合同能效管理、人造板机器制造和工程机械制造七大领域,与美、日、法等世界著名跨国公司共同组建了多家合资企业。下属各独资、合资企业均全部通过全面质量管理体系(ISO9000)认证。公司不仅拥有“上海三菱”这一著名品牌,而且与有着“世界空调之父”之称的美国开利公司共同组建、经营其在华企业,形成了品牌优势和规模优势,带动了公司其它领域的共同发展,形成了机电一体化产业板块,具有强劲的发展势头。
艾迪精密经过多年研发投入,公司现已形成了以热处理技术、高压液压件铸造技术、先进机加工工艺、高压密封技术、测试技术为核心的具有自主知识产权的技术体系,成功研发的液压泵、行走及回转马达、多路控制阀等产品实现了上述高端液压件的国产化,打破了国外品牌长期垄断的局面。公司在同行业中拥有较高的知名度,并凭借过硬的产品质量、全方位的零配件供应以及快速的客户需求响应,获得国内外客户的好评与认可。公司先后顺利通过了ISO9001:2008国际质量管理体系认证,欧盟CE安全认证,美国设备制造商协会,山东省高新技术企业,“履行社会责任优秀企业”荣誉称号。
山子高科2016年公司全面实施战略转型升级,确定了以“房地产业+高端制造业”双轮驱动的发展格局,并先后成功并购美国ARC集团和比利时邦奇集团。ARC集团是专业研发、设计、生产和销售气体发生器的跨国公司,是全球第二大独立生产气体发生器生产商。邦奇集团是全球知名的汽车自动变速器独立制造商,专注于研发、生产和销售汽车变速器,其产品主要为无级变速器(CVT),且正致力于研发双离合变速器(DCT)、混合动力总成系统和纯电动动力总成系统。随着高端制造业的顺利进军,全面开启了公司发展的新跨越,新征程。
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