中国外运公司是中国领先的综合物流服务提供商和整合商,秉承“运万物、连世界、创生态,以物流成功推动产业进步”的企业使命,凭借完善的服务网络、丰富的物流资源、强大的专业物流能力与领先的供应链物流模式,为客户提供定制化的专业物流解决方案和一体化的全程供应链物流服务
中国外运简介及主营业务
中国外运公司的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。其中,专业物流是核心业务,聚焦高成长、高附加值的细分行业及其上下游,推动产业高质量发展;代理及相关业务是基石业务,为专业物流业务及跨境电商业务发展提供支撑;电商业务是公司的新兴业务,主要服务于快速发展的跨境电商客户,利用公司的可控运力优势和资源整合能力为客户提供跨境端到端服务,保障客户供应链高效稳定发展。
中国外运股票所属概念
AH股、一带一路、上证380、中字头、中特估、中证500、冷链物流、区块链、央企改革、富时罗素、快递概念、标准普尔、破净股、统一大市场、跨境电商
中国外运国内同业公司有哪些?
东航物流、中国外运、嘉诚国际、万林物流、华贸物流、嘉友国际、长江投资、中创物流、海程邦达、永泰运、华光源海、国货航等等。
中国外运行业地位是怎样的?
每股收益 | 每股净资产 | 净利润 | 营业收入 |
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中国外运股票发行基本情况是怎样的?
中国外运股票总股本72.94亿股,其中流通A股数量为52.56亿股。截止5月16日总市值为355.23亿,流通市值为255.96亿元,市盈率为9.45。股东人数4.81万户。第一大股东为中国外运长航集团有限公司,前十大股东持股占比83.48%。
中国外运股票财务数据怎么样?
成长能力指标 | 单季总营收 | 单季归母净利润 | 单季营业总收入同比增长(%) | 单季归母净利润同比增长(%) | 单季营业总收入环比增长(%) |
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2023-12-31 2023四季度 |
288.88亿 | 10.68亿 | 1.26 | 110.61 | 16.02 |
2024-03-31 2024一季度 |
242.87亿 | 8.03亿 | 8.09 | -16.05 | -16.05 |
2024-06-30 2024二季度 |
320.81亿 | 11.42亿 | 25.17 | -7.11 | 32.09 |
2024-09-30 2024三季度 |
295.05亿 | 8.80亿 | 19.37 | -9.05 | -8.03 |
2024年三季度显示,中国外运总营收为295.05亿,归母净利润为8.80亿元,营收总收入同比增长19.37%,归属净利润同比增长-9.05%
中国外运主营业务分析
中国外运行情走势怎么看?
日K | 周K | 月K |
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主力资金流向
本日主力资金净
中国外运股票走势诊断
短线趋势 | 中线趋势 | 长线趋势 |
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中国外运连涨连跌N天再涨的概率
备注:回溯近一年市场表现,该股连涨连跌概率如上。红色天数代表连涨天数,绿色天数代表连跌天数。
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近期“中国外运”公司相关行业异动
军工行业2025年一季度公募基金持仓分析:1Q25机构低配军工;持仓“底部特征”明确
近期,公募基金2025年一季报披露完毕1Q25,主动型基金超配/低配军工幅度环比减少0.27ppt至-0.21ppt,连续10个季度环比减少并且出现低配我们观点如下:1)主动型基金超配军工幅度在3Q22达到峰值后,呈现持续下降趋势1Q25转为低配,或为行业底部信号2)军工主题基金规模呈减少趋势,1Q25较历史最高规模已下滑接近50%3)1Q25主动型基金加仓了几乎所有细分板块,典型如新材料、信息化等4)1Q25机构偏好出现变化,主动型基金回归重点配置白马龙头,且持仓集中度有所降低持仓分析主动型基金连续10个季度减配军工,并已至低配1Q25:1)主动型基金超配/低配民生军工幅度为-0.21ppt(处于低配水平),环比减少0.27ppt,已经连续10个季度环比减少,变化幅度在所有行业中处于中间位置(排名16/30)2)军工主题基金规模环比减少8.30%至320亿元,较4Q21历史最高规模已减少47%前十支重仓股票市值合计占主题基金资产净值比例平均为56.53%,占比环比减少5.69ppt3)主动型基金持仓前十五大股票市值占其持仓总市值69%,环比减少5.7ppt,集中度有所降低国企在行业内
交运行业周报
面对地缘冲突和联盟重组,全球头部班轮公司的策略是通过订购新船以抵抗不确定性风险马士基、地中海航运(MSC)、达飞集团、长荣海运、太平船务、日本海洋网联船务(ONE)、万海航运等头部班轮公司都在持续超额订购新船由于运力过剩和竞争加剧,现货运价延续弱势Alphaliner数据显示,截至2025年4月10日,全球集装箱船队规模达到7282艘,运力3204.6万TEU全球新造集装箱船订单量达到创纪录的910万标TEU,新造船订单相对于现有船队的28.6%航空方面,受受地缘政治和贸易摩擦的影响,需求不足,航空整体出行消费对价格敏感度较高800公里以内航线市场(与高铁互为替代)运力投放持续萎缩,2500公里以上的新航线日益受到重视
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中国外运企业性质是什么?
中国外运是中央国有企业。
中国外运董事长是谁?
中国外运董事长是张翼先生:1971年2月出生,中共党员,中国国籍,高级经济师,博士学历,曾任湛江港(集团)股份有限公司董事长、党委书记,招商局港口控股有限公司党委委员、纪委书记、副总经理,招商局港口集团股份有限公司首席运营官(COO)、总经理、党委副书记,辽宁港口集团有限公司总经理、党委书记,辽宁港口集团有限公司首席执行官(CEO)、党委书记。现任中国长江航运集团有限公司董事长、党委书记。曾任招商局南京油运股份有限公司董事、董事长。
中国外运董秘是谁?
中国外运董秘是李世础,本公司副总经理、董事会秘书╱公司秘书、总法律顾问(首席合规官)。李先生先后毕业于对外经济贸易大学、长江商学院,并分别获得经济学学士、工商管理硕士学位。李先生于1993年加入中国对外贸易运输(集团)总公司,至2000年期间,先后任职于中国船务代理公司、中国对外贸易运输(集团)总公司总经理办公室。2000年至2002年,李先生担任中国对外贸易运输(集团)总公司总经理办公室副主任。2002年4月至12月,李先生担任中国对外贸易运输(集团)总公司上市办公室综合组组长。2002年至2008年,李先生担任本公司证券与法律部总经理。2008年至2012年,李先生担任中国外运安徽有限公司总经理。2012年至2017年,李先生担任本公司发展规划部总经理。2016年12月,李先生获委任为本公司董事会秘书。2019年8月,李先生获委任为中外运-敦豪国际航空快件有限公司董事。2022年2月,李先生获委任为本公司副总经理。2025年1月,李先生获委任为本公司总法律顾问(首席合规官)。
中国外运董秘办公室电话是多少?
中国外运董秘办公室电话是010-6229-5984,010-52295721
中国外运招聘官网是什么?
更多关于中国外运的信息可以通过中国外运官网 www.sinotrans.com 获得。