乘用车板块产业链解析：乘用车龙头上市公司有哪些？

乘用车板块主要指研发、制造和销售摩托车及其他运输工具的公司

乘用车指标

乘用车板块主力净流入亿元，当前%。

行业介绍

乘用车行业的特点主要包括：

产品多样性：乘用车包括多种类型，如轿车、SUV、MPV等，满足不同消费者的需求。

技术进步：随着科技的发展，乘用车行业正朝着电动化、智能化、网联化和共享化的方向发展。

政策支持：国家出台了一系列政策以支持汽车产业的发展，特别是新能源汽车领域。

市场竞争：乘用车市场竞争激烈，品牌众多，包括自主品牌、合资品牌和进口品牌。

消费者需求变化：消费者对乘用车的需求从基本出行工具逐渐转变为追求个性化、智能化的体验。

自主品牌崛起：自主品牌在新能源汽车领域快速发展，市场占有率提升，竞争力增强。

新能源汽车增长：新能源汽车市场持续增长，渗透率逐年提升，成为行业增长的主要驱动力。

出口增长：中国乘用车的国际竞争力提升，出口量增长，成为拉动行业增长的新动力。

售后服务市场：随着汽车保有量的增加，汽车后市场，包括维修、保养、金融和租赁服务，市场规模持续增长。

存量市场特征：乘用车市场从增量市场向存量市场转变，更新换代和二手车市场成为新的增长点。

区域产量分布：汽车产业区域产量分布不均，部分区域如广东、上海和吉林等地集中了较高的汽车产量。

产业链整合：乘用车产业链整合趋势明显，从上游的原材料和零部件制造到中游的整车制造，再到下游的销售和服务，整个产业链协同发展。

这些特点共同构成了当前乘用车行业的市场格局，并影响着行业的发展方向和企业的市场策略。

乘用车产业链

乘用车行业的产业链可以分为上游、中游和下游三个主要环节：

上游

上游环节主要包括原材料供应和乘用车零部件制造：

原材料供应：涉及钢铁、橡胶、有色金属、碳纤维、塑料等大宗商品，这些是制造汽车的基础材料。

零部件制造：包括发动机、变速箱、底盘、电子系统等零部件的生产，这些零部件是构成整车的核心部件。

中游

中游环节是乘用车整车制造，包括：

整车制造：涉及汽车的设计、组装和生产，包括传统燃油车和新能源汽车。

整车品牌：包括国内外众多品牌，如比亚迪、吉利、上汽集团、广汽集团、一汽大众等，它们在市场上占有一定的市场份额。

下游

下游环节包括乘用车的销售和后市场服务：

销售渠道：包括4S店、汽车经销商、电商平台等，负责将整车销售给消费者。

汽车后市场：涵盖金融保险、维修保养、二手车交易、报废回收等服务。

行业特点

市场竞争激烈：乘用车市场品牌众多，竞争激烈，新品牌和车型不断涌现。

新能源汽车增长：新能源汽车市场持续增长，渗透率逐年提升，成为行业增长的主要驱动力。

自主品牌崛起：自主品牌在新能源汽车领域快速发展，市场占有率提升，竞争力增强。

政策支持：国家出台了一系列政策支持汽车产业发展，特别是在新能源汽车领域。

技术创新：技术创新是推动行业发展的关键因素，包括电动化、智能化、网联化等。

乘用车行业的健康发展需要整个产业链的协同合作，从原材料供应到产品制造，再到销售和消费者服务，每个环节都发挥着重要作用。

乘用车行业龙头及介绍

1、长安汽车(000625)

长安汽车公司是中国汽车四大集团阵营企业、中国品牌领先汽车企业，两度入选央视“国家品牌计划”，成为中国品牌汽车行业领跑者长安汽车公司的主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售、金融投资等领域，进行多维度的产业布局。公司始终坚持以“引领汽车文明造福人类生活”为使命，秉承“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源和智能汽车，致力于用科技创新引领汽车文明，努力为客户提供高品质的产品和服务。经过多年发展，现已形成轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车等多档次、宽系列、多品种的产品谱系，覆盖传统燃油和新能源车型，拥有排量从1.0L到2.0L的发动机平台。公司旗下拥有长安乘用车、欧尚汽车、凯程汽车、长安福特、长安马自达、长安铃木、长安PSA等众多知名品牌。

2、比亚迪(002594)

比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业比亚迪比亚迪成立于1995年2月，经过20多年的高速发展，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。

3、上汽集团(600104)

上汽集团公司属于汽车制造行业，目前正努力把握产业发展趋势，加快创新转型，从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展上汽集团公司主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术研究和产业化探索；零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等汽车服务贸易业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

4、广汽集团(601238)

广汽集团公司是由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团公司、广州钢铁企业集团有限公司、广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，以发起方式设立的大型国有控股股份制企业集团广汽集团主要业务包括乘用车、商用车、摩托车、汽车零部件的研发、制造、销售及售后服务，以及汽车相关产品进出口贸易，汽车租赁、二手车、物流、拆解、资源再生，汽车信贷、融资租赁、商业保理、保险和保险经纪，股权投资等。经过多年的资源整合及产业重组，公司已经形成了立足华南，辐射华北、华中、华东和环渤海地区的产业布局和以整车制造为中心，覆盖上游汽车与零部件的研发和下游的汽车服务与金融投资的产业链闭环，是国内产业链最为完整、产业布局最为优化的汽车集团。通过引进、消化、吸收和再创新，积累了国际先进的制造和管理技术，形成了世界级水平的生产体系；整合全球优势资源，形成跨平台、模块化架构的正向开发体系，具备集成创新优势。

5、长城汽车(601633)

长城汽车公司是全球知名的SUV制造企业，秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指长城汽车公司多次入选“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”，连续多年上榜“福布斯亚太最佳上市公司”、“福布斯2000强”、“《财富》中国500强”、“BrandZ最具价值中国品牌100强”等，并被评为中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”，首家成为国际氢能委员会成员的中国汽车企业。近年来，长城汽车的技术实力得到了社会的广泛肯定，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”、“国家创新型企业”。

6、北汽蓝谷(600733)

北汽蓝谷公司原主营业务为房地产开发与销售、商品销售等，房地产经营模式以自主开发销售为主北汽蓝谷2018年通过重大资产重组,公司置出原有资产和负债,并置入北汽新能源100%股权,从而转入以新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务行业。北汽新能源主营业务为纯电动新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是国内少数掌握纯电动汽车三电系统核心技术及整车集成匹配技术的新能源汽车企业，是目前国内纯电动汽车技术能力最强、产品线最丰富、市场销量最高、产业链最完整的新能源汽车企业之一。

7、赛力斯(601127)

赛力斯公司是一家以发动机和新能源汽车为核心业务、汽车整车为主营业务的实体制造企业，现已形成集汽车整车、发动机、汽车零部件的自主研发、制造、销售及服务于一体的完整产业链赛力斯业务还涉及汽车租赁和互联网消费金融。公司及其子公司的主营产品包括超级都市SUV、紧凑型MPV、纯电动微型商用车等整车以及1.0-1.8升、1.5T缸内直喷涡轮增压等节能环保高性能发动机。公司入围中国企业500强，并先后荣获中国驰名商标、全国守合同重信用企业、全国就业先进企业、国家知识产权示范企业等荣誉。

8、海马汽车(000572)

海马汽车公司是一家拥有汽车及汽车发动机研发、制造、销售、物流配送及相关业务的完整业务链布局的公司海马汽车公司主营业务为汽车制造及服务，主要产品：S5、F7、F5、S7等系列产品。提供的主要劳务：金融服务、物业服务、物流配送服务等。公司秉承“开放合作、学习创新、自主多赢”的发展理念，坚持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念。目前，公司已布局海口生产基地、郑州生产基地及上海研发基地，并实现在埃及、智利、菲律宾、越南等多个国家和地区的整车出口，展示了“中国制造”新形象。公司曾获得“最受赞赏的中国公司”、“中国民营企业500强”、“中国民营企业制造业500强”、“中国制造企业500强”等荣誉称号。

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乘用车行研剖析

汽车及汽车零部件行业周报：1月出海持续亮眼，新车有望催化车市需求释放

行业重点数据跟踪市场及板块行情跟踪：本周沪深300指数-1.33%，申万汽车指数+0.32%乘用车销量数据跟踪：月度跟踪：1）批发端，2025年12月全国乘用车市场批发278.7万辆，同比-9.3%，环比-6.8%；新能源乘用车批发155.6万辆，同比+3.4%，环比-8.2%；新能源批发渗透率55.8%，同比+6.9pct，环比-0.8pct2）零售端，2025年12月全国乘用车市场零售226.9万辆，同比-16.0%，环比+14.0%；新能源乘用车零售133.1万辆，同比+3.1%，环比+9.3%；新能源零售渗透率58.7%，同比+10.9pct，环比-2.6pct3）出口方面，2025年12月乘用车出口（含整车与CKD）58.8万辆，同比+45.5%，环比-1.0%；新能源车出口27.0万辆，同比+122.9%，环比-1.1%

汽车行业双周报：2026年新一轮地方“以旧换新”细则密集出台

受1月政策真空期与新品空窗期的双重压制，汽车终端需求整体表现平淡，市场观望情绪浓厚但进入2月政策端开始发力，2026年新一轮“以旧换新”细则自1月中下旬起密集出台，地方财政补贴叠加汽车金融方案的放宽，显著强化了存量市场的置换动能；同时供给端方面，车企为抢跑春季车展，正加速投放搭载智驾升级及长续航电池模组的核心车型，产品力周期共振效应凸显我们认为，随着政策效应兑现与新品周期开启，前期积压的消费需求将有序释放，预计春节后市场客流及订单量将快速回升，驱动汽车销量在2月中下旬实现显著的企稳反弹

乘用车评级统计

乘用车板块近一个月被机构推荐3次。

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