宁沪高速公司主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥,并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业
宁沪高速简介及主营业务
宁沪高速除沪宁高速公路江苏段外,公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南京段等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益,是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。除收费路桥业务外,公司还积极拓展相关的多元化业务领域,作为公司非主营业务的重要组成部分,沪宁高速沿线服务区的经营与开发为公司带来较为稳定的盈利贡献,初步形成了服务区餐饮、加油、汽修、广告、住宿、商品零售等业务发展体系。
宁沪高速股票所属概念
AH股、HS300_、上证380、中证500、富时罗素、标准普尔、长江三角
宁沪高速国内同业公司有哪些?
招商公路、山东高速、宁沪高速、皖通高速、粤高速A、中原高速、五洲交通、重庆路桥、现代投资、四川成渝、楚天高速、湖南投资、东莞控股、深高速、龙江交通、山西高速、城发环境、福建高速、赣粤高速、吉林高速等等。
宁沪高速行业地位是怎样的?
每股收益 | 每股净资产 | 净利润 | 营业收入 |
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宁沪高速股票发行基本情况是怎样的?
宁沪高速股票总股本50.38亿股,其中流通A股数量为38.02亿股。截止5月16日总市值为768.26亿,流通市值为579.83亿元,市盈率为15.64。股东人数2.81万户。第一大股东为江苏交通控股有限公司,前十大股东持股占比71.91%。
宁沪高速股票财务数据怎么样?
成长能力指标 | 单季总营收 | 单季归母净利润 | 单季营业总收入同比增长(%) | 单季归母净利润同比增长(%) | 单季营业总收入环比增长(%) |
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2023-12-31 2023四季度 |
35.83亿 | 3.77亿 | -4.98 | -38.79 | -19.90 |
2024-03-31 2024一季度 |
34.73亿 | 12.47亿 | -4.30 | 1.61 | -3.06 |
2024-06-30 2024二季度 |
64.87亿 | 15.02亿 | 84.99 | 19.67 | 86.75 |
2024-09-30 2024三季度 |
40.99亿 | 13.71亿 | -8.37 | -11.81 | -36.82 |
2024年三季度显示,宁沪高速总营收为40.99亿,归母净利润为13.71亿元,营收总收入同比增长-8.37%,归属净利润同比增长-11.81%
宁沪高速主营业务分析
宁沪高速行情走势怎么看?
日K | 周K | 月K |
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主力资金流向
本日主力资金净
宁沪高速股票走势诊断
短线趋势 | 中线趋势 | 长线趋势 |
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宁沪高速连涨连跌N天再涨的概率
备注:回溯近一年市场表现,该股连涨连跌概率如上。红色天数代表连涨天数,绿色天数代表连跌天数。
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近期“宁沪高速”公司相关行业异动
军工行业2025年一季度公募基金持仓分析:1Q25机构低配军工;持仓“底部特征”明确
近期,公募基金2025年一季报披露完毕1Q25,主动型基金超配/低配军工幅度环比减少0.27ppt至-0.21ppt,连续10个季度环比减少并且出现低配我们观点如下:1)主动型基金超配军工幅度在3Q22达到峰值后,呈现持续下降趋势1Q25转为低配,或为行业底部信号2)军工主题基金规模呈减少趋势,1Q25较历史最高规模已下滑接近50%3)1Q25主动型基金加仓了几乎所有细分板块,典型如新材料、信息化等4)1Q25机构偏好出现变化,主动型基金回归重点配置白马龙头,且持仓集中度有所降低持仓分析主动型基金连续10个季度减配军工,并已至低配1Q25:1)主动型基金超配/低配民生军工幅度为-0.21ppt(处于低配水平),环比减少0.27ppt,已经连续10个季度环比减少,变化幅度在所有行业中处于中间位置(排名16/30)2)军工主题基金规模环比减少8.30%至320亿元,较4Q21历史最高规模已减少47%前十支重仓股票市值合计占主题基金资产净值比例平均为56.53%,占比环比减少5.69ppt3)主动型基金持仓前十五大股票市值占其持仓总市值69%,环比减少5.7ppt,集中度有所降低国企在行业内
交运行业周报
面对地缘冲突和联盟重组,全球头部班轮公司的策略是通过订购新船以抵抗不确定性风险马士基、地中海航运(MSC)、达飞集团、长荣海运、太平船务、日本海洋网联船务(ONE)、万海航运等头部班轮公司都在持续超额订购新船由于运力过剩和竞争加剧,现货运价延续弱势Alphaliner数据显示,截至2025年4月10日,全球集装箱船队规模达到7282艘,运力3204.6万TEU全球新造集装箱船订单量达到创纪录的910万标TEU,新造船订单相对于现有船队的28.6%航空方面,受受地缘政治和贸易摩擦的影响,需求不足,航空整体出行消费对价格敏感度较高800公里以内航线市场(与高铁互为替代)运力投放持续萎缩,2500公里以上的新航线日益受到重视
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宁沪高速企业性质是什么?
宁沪高速是地方国有企业。
宁沪高速董事长是谁?
宁沪高速董事长是陈云江,党委书记、董事长、非执行董事,战略委员会委员召集人,1973年出生,硕士研究生学历,中共党员,高级经济师。陈先生1995年8月至1999年3月任职于南京金陵建筑装饰有限责任公司;1999年3月至2016年11月任职于江苏航空产业集团有限责任公司,期间担任科员、经理助理、副部长、部长、总经理助理、副总经理等职务;2016年11月至2021年10月任职于江苏云杉清洁能源投资控股有限公司,先后担任总经理、董事长;2021年10月至2021年11月担任江苏云杉清洁能源投资控股有限公司董事长,兼任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部常务副部长;2021年11月至2024年3月任江苏交通控股有限公司党委组织部、人力资源部部长,现任江苏交通控股有限公司总经理助理。陈先生长期从事企业管理工作,具有丰富的企业管理经验。
宁沪高速董秘是谁?
宁沪高速董秘是陈晋佳,副总经理、董事会秘书、党委委员,1975年12月出生,硕士学位,本科学历,中共党员,注册资产评估师、国际内部控制协会国际注册内部控制师。陈女士曾任江苏省铁路发展股份有限公司经营管理部副经理(主持工作)、证券部副经理(主持工作)、证券部经理、董秘室经理,江苏云杉清洁能源投资控股有限公司综合管理部经理、副总经理、党总支委员、工会主席。陈女士长期从事企业管理工作,具有丰富的企业管理经验。
宁沪高速董秘办公室电话是多少?
宁沪高速董秘办公室电话是8625-84204028-301835,8625-84362700-301836,8625-84362700-301835,025-84362700
宁沪高速招聘官网是什么?
更多关于宁沪高速的信息可以通过宁沪高速官网 www.jsexpressway.com 获得。