航运港口板块产业链解析：航运港口龙头上市公司有哪些？

航运港口板块主要指利用自身的港口优势，为船舶提供码头设施，并在港区内从事货物装卸、仓储、物流服务等服务的公司

航运港口指标

航运港口板块主力净流入亿元，当前%。

行业介绍

航运港口行业是指涉及船舶运输、货物装卸、港口运营和管理的产业。以下是航运港口行业的一些主要特点：

全球化：航运港口是全球贸易的关键环节，连接世界各地的贸易路线。

基础设施依赖：港口运营依赖于码头、仓库、起重机械等基础设施。

规模经济：大型船舶和港口设施通常能够实现规模经济，降低单位成本。

技术进步：港口机械自动化、船舶大型化、信息技术应用等技术进步对提高效率至关重要。

法规遵从：港口和航运活动受到国际海事组织(IMO)和各国法律法规的严格监管。

环境影响：港口运营需要考虑环境保护，如防止污染、减少噪音和生态保护。

安全要求：确保货物和人员的安全是港口运营的首要任务。

经济周期性：航运港口行业受全球经济和贸易周期的影响，具有周期性特征。

市场竞争：港口之间存在竞争，尤其是在吸引航运公司和航线方面。

服务多样化：除了货物装卸，港口还提供仓储、物流、船舶维修等服务。

数字化和信息化：信息技术的应用，如港口管理系统、智能监控等，提高港口的运营效率。

人才需求：需要专业的管理和技术人才来运营和管理港口设施。

投资密集：港口建设和升级需要大量的资本投入。

地缘政治影响：港口的战略位置使其受到地缘政治因素的影响。

政策支持：港口常常获得政府的政策支持和资金补贴，尤其是在新兴市场。

航运港口行业的健康发展需要综合考虑基础设施建设、服务质量、安全管理、环境保护和经济效益等多方面因素。随着全球贸易和航运技术的发展，航运港口行业将持续面临新的机遇和挑战。

航运港口产业链

航运港口行业的产业链可以划分为上游、中游和下游三个主要部分，每个部分都对整个航运港口产业的运作和发展起到关键作用。

上游：基础设施建设和设备供应

上游环节主要涉及航运港口所需的基础设施建设和关键设备供应，包括：

土地开发：港口建设前的土地获取和开发。

基础设施建设：包括码头、防波堤、航道、仓库、堆场等的建设。

设备供应：提供港口所需的各种设备，如起重机、输送带、拖车、装卸机械等。

中游：港口运营与管理

中游环节是港口运营和管理的核心，包括：

货物装卸：将货物从船上装卸到港口或从港口装卸到船上。

船舶服务：为停靠的船舶提供燃料、淡水、维修等服务。

物流服务：提供货物的仓储、分拣、包装、配送等物流服务。

港口管理：包括港口的行政管理、安全监管、信息服务等。

下游：航运服务与货物流通

下游环节包括航运服务和货物的流通，涉及：

航运公司：运营船舶，提供货物和乘客的运输服务。

货运代理：代理货物的进出口手续、报关、保险等业务。

货物运输：将货物从港口运输到最终目的地，包括公路、铁路、内河等运输方式。

贸易公司：从事国际贸易，是港口货物运输的主要客户。

相关服务与支持

除了上述三个主要环节，航运港口行业还包括一些相关的服务和支持行业：

金融服务：为航运港口项目提供资金支持，如银行贷款、融资租赁等。

保险服务：提供船舶保险、货物保险、责任保险等服务。

法律和合规：提供法律咨询、合同谈判、合规审查等服务。

市场研究：分析市场趋势，为航运港口企业提供市场信息和咨询服务。

教育培训：提供港口管理和操作的职业教育。

整个航运港口产业链的运作需要各个环节的紧密配合，从基础设施的建设、运营管理到服务提供，每个环节都对航运港口行业的健康发展起着关键作用。同时，航运港口行业也面临着技术进步、市场竞争、法规变化等挑战，需要不断创新和调整以适应市场变化。

航运港口行业龙头及介绍

1、上港集团(600018)

上港集团公司是我国最大的港口股份制企业，是货物吞吐量、集装箱吞吐量均居世界前列的综合性港口上港集团主业领域包括港口集装箱、大宗散货和件杂货的装卸生产，以及与港口生产有关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、集卡运输、国际邮轮服务等港口服务以及港口物流业务。公司深化长江、东北亚、国际化三大战略，组建了长江港口物流有限公司，积极推动港口、航运、物流的协调发展，提高了集团在长江流域的集聚力和辐射力。

2、中远海控(601919)

中远海控公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台中远海控公司旗下的集装箱航运板块，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，共经营230余国际航线(含国际支线)、50余条中国沿海航线及80余条珠江三角洲和长江支线，在全球约90余个国家和地区的290余个港口均有挂靠，旗下集装箱船队运力规模排名稳居世前列，集装箱码头年总吞吐量排名蝉联世界第一。公司通过自营集装箱船队，开展以集装箱为载体的货物运输及相关业务。在“全球化、端到端、数字化、双品牌”四大发展战略指引下，致力于推动公司整体提质增效，以及不断提升为客户创造价值服务的能力，努力将公司打造成为世界一流的集装箱海运综合服务商。公司坚持以全球化眼光和国际化思维，聚焦世界贸易格局变化，把握新兴经济体发展和中国扩大进口市场机遇，积极顺应“一带一路”倡议及中国企业“走出去”战略深入推进，充分整合、持续优化全球网络资源，提升盈利能力和抗周期能力。

3、招商港口(001872)

招商港口是中国最大，全球领先的港口开发、投资和运营商，于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、地中海、大洋洲、南美洲及北美洲等地区招商港口秉承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球港口组合、专业的管理经验、自主研发的全球领先的码头作业系统与进出口综合物流管理平台，本公司致力于为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务与全方位的现代综合物流解决方案。同时，本公司也投资保税物流业务、开展园区综合开发业务，推动港口行业转型升级，发展港口配套产业，致力于通过发挥现有码头网络的协同效应，提升产业效益，创造更大的价值。

4、中远海能(600026)

中远海能公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位中远海能公司是中国最大的油品运输企业，公司与沿海沿江的主要炼化企业建立了长期运输合作关系，是国内沿海、沿江主要炼化企业的最大沿海原油运输供应商。公司在沿海煤炭运输中占有主导地位，不但与华东地区主要电力公司、钢铁企业建立了长期合作关系，是华东地区电力企业和钢铁企业的最大煤炭运输供应商。此外，公司还积极开展其它干散杂货运输业务。

5、唐山港(601000)

公司是唐山港京唐港区的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用唐山港公司属于交通运输仓储行业,主要从事港口综合运输业务，具体包括港口装卸、运输、堆存、保税仓储、港口综合服务等业务类型，公司目前形成了以大宗干散货、集装箱运输为主，液化产品、水渣、汽车、木材、粮食和机械设备为辅的多元化货种格局，在巩固铁矿石、煤炭、钢铁等货物运输市场的同时，大力发展集装箱板块。公司是主导京唐港区规划、建设及经营的大型港口企业集团，港口功能设施齐全，结构布局合理，拥有1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位等码头，码头等级、设施均处于国内领先水平，能够满足各主流船型的需要，适应船舶大型化的趋势，基本实现了“黑白分家、散杂分置”。公司以良好的业绩，先后荣膺全国“五一劳动奖状”、全国“模范职工之家”、全国“青年文明号”、全国模范劳动关系和谐企业、中国“最具成长性企业”、中国百佳诚信企业、中国交通百强企业、中国诚信企业、全国文明诚信示范单位、国家科技进步二等奖、河北省政府质量奖、河北省文明单位、振兴唐山先进单位等多项殊荣。

6、广州港(601228)

广州港公司是华南最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港之一，是广州建设国际航运中心和航运枢纽的核心资源，货物吞吐量和集装箱吞吐量稳居世界前列，成为华南连接世界的门户广州港公司主要经营业务包括集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务，主营业务较为突出，其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。公司通过提高装卸效率、完善装卸工艺，提供优质的港口及相关配套服务吸引货源到港，利用公司完整的生产作业系统和组织管理系统，完整的码头及物流设施和配套的机械装备系统，完整独立的信息化运营、管理和网络系统为客户提供优质港口装卸及物流和港口辅助业务等服务。公司还与马士基、地中海、法国达飞、中国远洋、中国海运等全球知名航运企业建立了良好的合作关系，海运通达100多个国家和地区的400多个港口，成为全球物流链中重要的一环。公司秉承“世界大港、服务世界”的企业理念，按照市场化、证券化、国际化方向，深化改革调整，加快港口基础设施建设，提升港口运营管理水平，拓展新的港口发展空间，提升发展质量和经营效益。

7、青岛港(601298)

公司主营青岛港于1892年开埠，位于中国环渤海港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，目前是世界最大综合性港口之一青岛港青港国际是青岛港的主要经营者，在青岛港的业务涵盖四个港区，即大港港区、前湾港区、黄岛油港区和董家口港区。青港国际提供全面的港口相关服务，范围从装卸及仓储服务等港口基本服务到物流及融资相关服务等配套及延伸服务。公司能处理包括集装箱、金属矿石、煤炭、石油、粮食、钢材、汽车及其它液体散货、干散货及一般货物在内的多种货物。公司与由铁路、公路、水路及管道组成的发达的联运运输系统相连。凭借公司通过港区实现的货物及信息流通的中心位置，公司致力于增加现代物流服务价值链的服务种类，例如公路运输服务、代理及清关服务与保税区服务。

8、招商轮船(601872)

招商轮船公司是一家集油轮运输、散货船运输和液化天然气运输等能源运输为主业的航运企业，是目前国内运力规模最大的远洋油轮船队之一招商轮船公司主要从事国际原油运输、国际干散货运输业务，并通过持股50%的CLNG公司投资经营国际LNG运输业务。公司油轮和散货船队根据市场情况，主要通过即期市场租船、期租租船、与货主签署COA合同、参与市场联营体(POOL)运作、代管船舶等多种方式灵活开展生产经营活动。公司油轮和散货船分别由公司全资拥有的两个专业管理公司海宏公司及香港明华进行日常经营管理，公司还通过下属合营企业中国液化天然气运输(控股)有限公司参与液化天然气专用船运输业务。公司在其涉足的行业拥有一大批优秀公司，在中国香港、内地、东南亚乃至世界范围均有较大的影响力和号召力，其拥有的内外部资源整合能力将给公司不断带来商业机会。公司优秀的营运水平和船舶管理的长期安全记录赢得了国际主要油公司等大货主的信任，并以长期合作协议、中短期期租等方式与主要客户保持着友好合作关系，进一步保障了货源。

9、辽港股份(601880)

辽港股份公司是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地之一辽港股份公司所从事的主要业务包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分)；集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分)；汽车码头及相关物流、贸易业务(汽车码头部分)；矿石码头及相关物流业务(矿石部分)；杂货码头及相关物流、贸易业务(杂货部分)；散粮码头及相关物流、贸易业务(散粮部分)；客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。公司以转型提质为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的稳定增长，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。公司目前拥有80余家海内外投资企业以及油品码头公司、矿石码头公司、杂货码头公司、散粮码头公司、轮驳公司等分公司。作为大连港港口物流业务的统一运作平台，公司是东北地区最大的综合性码头营运商之一。

10、宁波港(601018)

宁波港公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，是世界航线最密集的港口之一，也是世界各大船公司必靠母港之一宁波港公司坚持以码头经营为核心，以港口物流和资本经营为重点的经营模式，主营业务主要包括集装箱、铁矿石、原油、煤炭、液体化工、粮食及其他货种装卸及相关业务，同时从事综合物流、贸易销售等其他业务。公司拥有健全和完备的水陆交通运输体系，多条高速公路、铁路直达港区，水路转运体系发达，能为客户提供便捷、高效、多元的优质运输服务。经过十余年地不懈努力，公司已经发展成为世界重要的集装箱远洋干线港、国内重要的铁矿石中转基地和原油转运基地、国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，也是国家的主枢纽港之一。同时，浙江已形成了以公司港口为主体，以浙东南沿海温州、台州两港和浙北环杭州湾嘉兴港等为两翼，联动发展义乌陆港和其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展新格局。公司将全面融入“一带一路”、长江经济带建设，积极投身浙江省海洋港口战略布局，充分发挥“大龙头”作用，为推进国际一流强港和海洋强国建设贡献力量。

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航运港口行研剖析

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本周航空板块有所回调，但大多上市航司的回调幅度小于大盘随着加拿大等国际航班的持续恢复、免签政策的持续利好，市场供需有望在四季度淡季后持续改善，航司运行效率有望持续提升，带动航司业绩表现持续改善此外，机场将受益于航空需求的复苏，航空收入和非航收入都将明显改善

航运港口评级统计

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